'EL TRAFICO AEREO EN LA REGION TIENE EL POTENCIAL PARA DUPLICARSE EN 20 ANOS'.

Author:Russell, Emily
 
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LATAM Airlines Group hoy es el principal grupo de aerolineas de Latinoamerica. Fruto de la asociacion de LAN y TAM, sus aviones llegan a 140 ciudades en 25 paises Su CEO, Enrique Cueto, habla sobre el potencial de crecimiento en la region, las estrategias de largo plazo de la compania e innovacion en la industria.

?Cuales fueron las principales dificultades que enfrento LATAM luego de la integracion de LAN y TAM en 2012?

Con la asociacion de LAN y TAM, hemos creado una compania aerea sin precedentes reuniendo aerolineas de distintos paises en una marca unica. Aunque pasaran unos anos hasta que seamos "100 por ciento LATAM" con los procesos y marca totalmente integrados, hemos logrado un avance extraordinario.

No digo que ha sido facil y se han presentado desafios en el camino. Sin embargo, nuestra estrategia ha sido solida y hemos podido mitigar efectivamente las dificultades, como se ha demostrado con un ano de ganancia y distribucion de dividendos en 2016.

?Que sinergias produjo la combinacion de las dos companias?

La mas significativa ha sido la consolidacion de la mayor red de destinos en Latinoamerica. Las redes de LAN, TAM y sus filiales eran complementarias con muy poca superposicion. Esto ha facilitado concentrarnos en mejorar la conectividad desde, hacia y dentro la region.

?Donde anticipa LATAM un mayor potencial para su negocio?

Estamos comprometidos en impulsar el desarrollo de la aviacion en Latinoamerica y compartimos la vision de IATA respecto a que el trafico aereo en la region tiene el potencial para duplicarse en los proximos 20 anos. Tanto los seis mercados domesticos donde operamos--Chile, Argentina, Peru, Colombia, Ecuador y Brasil--como los servicios internacionales, son esenciales para nuestra estrategia de crecimiento.

Primero, estamos implementando un nuevo modelo de viaje para los vuelos domesticos que proyectamos que incrementara el trafico aereo un 50% para 2020. Al incorporar algunas practicas de las aerolineas "de bajo costo" podemos aumentar la eficiencia y ofrecer a los pasajeros tarifas mas economicas, asi como mayor flexibilidad. Al mismo tiempo, mantenemos el sello diferenciador de LATAM, como nuestro programa de pasajero frecuente, red de destinos y entretenimiento a bordo gratuito.

Asimismo, vemos potencial de crecimiento en terminos de vuelos internacionales, dado que en Latinoamerica se viaja mucho menos que en otras partes del mundo. Estamos trabajando para mejorar la conectividad entre la region y...

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