MULTILATINAS EN CHINA EN POS DE UNA SUERTE ESQUIVA.

• Author: Ogier, Thierry

Las grandes empresas latinoamericanas siguen intentando por todos los medios expandir sus negocios en China. No obstante, segun expertos, algunas de las empresas tuvieron serias dificultades y su presencia sigue siendo anecdotica.

El inmenso mercado chino sigue siendo el gran trofeo al que aspiran las pujantes multilatinas. Hubo algunos logros alentadores, pero tambien algunas frustraciones dado que la curva de aprendizaje demostro ser mas larga de lo previsto.

Vale, el gigante de la mineria brasilena, se ubica en la primera categoria. En la actualidad, la voraz China absorbe mas de la mitad del mineral de hierro y pellets que Vale produce (el 57% en 2016, equivalente a 200 millones de toneladas exportadas a China). La compania busca ponerse al nivel de Rio Unto y BHP Billiton para convertirse en el principal proveedor del pais.

"Vale considera que la distancia geografica es el mayor desafio en la cooperacion con China. No obstante, unimos fuerzas para abordar este tema trabajando en conjunto con socios chinos como China COSCO, China Merchants Group y ICBC Leasing senalo un vocero de la empresa a Latin Trade--Estas asociaciones son excelentes ejemplos de como las empresas lideres pueden sobreponerse a la geografia para ofrecer soluciones logisticas innovadoras que garanticen que las plantas siderurgicas chinas tengan las mejores opciones para sus materias primas".

UNOS POCOS PIONEROS

La tendencia hacia la intemacionalizacion fue mucho mas alla de las materias primas y abarca desde el pan mexicano hasta los aviones y servicios de TI brasilenos. Sin embargo, pocas empresas forman parte de esa tendencia. "La inversion latinoamericana en China todavia esta en manos de unos pocos pioneros", se lamenta Lourdes Casanova, profesora titular de la Universidad de Comell y autora del libro Global Latinas: Latin America's Emerging Multinationals, lanzado en 2009.

Embraer figura primera en la lista de los pioneros. Las ventas externas representan actualmente el 85% de los negocios de la compania aeronautica brasilena. "Estados Unidos y Europa siguen siendo los principales mercados, pero en el futuro, China y el Sudeste Asiatico son los mas prometedores", comento a Latin Trade Nelson Salgado, director de Relaciones Institucionales de Embraer.

La compania vendio un total de 180 aviones a China y afirma tener una cuota de mercado del 80% en aviones regionales (de 50 a 130 plazas) en el gigante asiatico. Sin embargo, hubo dos intentos efimeros de establecer...