Mexico y Colombia, descifrados: Conversaciones de Latin Trade con !os ministros de Hacienda Carlos Manuel Urzua y Alberto Carrasquilla.

Autor:Gutierrez, Santiago
 
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El principal freno al crecimiento de Mexico es la inversion insuficiente. Asi lo senalo en su presentacion sobre politica economica el secretario de Hacienda de ese pais, Carlos Manuel Urzua, en el evento que Latin Trade realizo el 12 de abril en Washington, en asocio con el Wilson Center y el Inter-American Dialogue.

Actualmente la inversion equivale al 23% del PIi y deberia estar al menos entre el 25% y el 27%, senalo. El problema esta en la cantidad de la inversion publica puesto que la inversion privada ha representado cerca de 20% del PIB. En adicion al volumen, tambien hay un problema en la calidad de la inversion publica. Urzua menciono un estudio del Fondo Monetario Internacional que califico la capacidad multiplicadora de la inversion en un grupo de paises seleccionados. Mexico, explico, estaba entre los ultimos de la lista.

Como ejemplo del problema de calidad cito el proyecto del Tren Interurbano de Pasajeros que une Toluca con Ciudad de Mexico. Se habia estimado que tuviera un costo de 9.000 millones de pesos mexicanos (US$471,6 millones), termino costando 60.000 millones (US$3.144 millones) y no se ha terminado, senalo el secretario. Espera que se tengan que invertir otros 20.000 millones (US$1.048 millones) para que entre en operacion. El funcionario manifesto el interes de su gobierno por aumentar la inversion domestica e internacional y que se concentrara en el sur del pais, Menciono ademas dos proyectos que deberian atraer inversionistas. El primero es el Corredor Interoceanico que atraviesa Mexico en su punto mas estrecho, en el istmo de Tehuantepec.

Modernizaria una via ferrea de 100 anos, al lado de la cual corren un oleoducto y una carretera. Anadio que para esta obra querrian encontrar un socio de alguna de las naciones con las cuales Mexico tiene acuerdos de libre comercio. El segundo proyecto es el del Tiren Maya, con un trazado de 1.500 kilometros, que atraviesa seis Estados y que "esta mas cerca del corazon del presidente", aseguro. Manifesto que posiblemente dividiran el proyecto total en siete tramos y haran alianzas publico-privadas para desarrollarlos.

Desestimo el efecto que pudo haber tenido sobre los inversionistas el abandono del proyecto del aeropuerto de Ciudad de Mexico. Dijo que, de hecho, las estadisticas de inversion de enero ya mostraban una recuperacion importante en ese agregado.

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