APUESTA DOBLE.

• Author: Vargas, Pilar

Con dos apuestas audaces, la Zona Logistica del Aeropuerto Internacional de Tocumen y la Panapark Free Zone--una publica y otra privada--, Panama sigue adelante en la competencia por atraer la inversion de grandes companias hacia Centroamerica y el Caribe.

Panama conoce cabalmente sus ventajas competitivas y lleva anos trabajando para aprovecharlas. La posicion geografica, los puertos en ambos mares, el Canal ampliado, el hub aereo y los centros de servicios financieros y logisticos constituyen una combinacion unica que durante anos ha utilizado como punta de lanza para atraer empresas e inversion. Esa combinacion sirvio para crear incentivos para el desarrollo de zonas economicas especiales cuyo objetivo es promover el comercio internacional, la produccion manufacturera y los servicios complementarios.

"Los regimenes de zonas especiales han permitido el establecimiento de empresas multinacionales que, desde Panama, realizan sus operaciones de generacion de valor agregado, reexportacion, distribucion y redistribucion para el resto de la region, utilizando los servicios logisticos de nuestro pais y, principalmente, las ventajas maritimas y aereas", dijo a Latin Trade el ministro de Comercio e Industrias de Panama, Nestor Gonzalez.

Entre estos regimenes especiales estan la Zona Libre de Colon, las zonas francas, los parques logisticos, el Area Especial de Panama-Pacifico y la Ciudad del Saber. Ellas reunen mas de 3.500 empresas que han contribuido al crecimiento sostenido de la inversion extranjera directa en Panama y lo han posicionado como el mayor receptor en Centroamerica.

En cuanto a zonas francas, desde la implementacion de la ley 32 de 2011, que las creo, se ha logrado la activacion de 12 zonas de las 17 que hay inscritas. En las que estan operativas se han instalado 126 empresas que han aportado una inversion superior a US$1.600 millones y han generado mas de 4.000 empleos, segun cifras del ministerio.

De las zonas en desarrollo, la mas importante es la Zona Logistica del Aeropuerto Internacional de Tocumen, que inicio su construccion en noviembre del ano pasado y cuya primera fase consta de 18 hectareas con un presupuesto de US$14 millones.

"Panama se perfila como uno de los jugadores clave en el transporte de carga por via aerea en America Latina, por lo que esta iniciativa forma parte de la diversificacion en el portafolio de servicios puntuales y globales de valor agregado que ofrece el Aeropuerto Internacional de Tocumen y que...